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近日，一则“新能源汽车断奶了”的消息成为汽车行业关注的焦点。3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下文简称《补贴通知》），并同步发布了对补贴调整的政策解读。至此，让所有汽车人久等的2019年新能源汽车财政补贴政策终于露出了真身。

《意见》公布9个月后，今年1月8日，作为唯一全自主物联网技术——可见光交互技术体系拥有方的闪易，正式与海南生态软件园签署战略合作协议，宣布将公司总部落户园区。目前，闪易掌握的可见光交互技术是中国唯一拥有自主知识产权的物联网核心基础技术，使用者只需使用手机闪光灯的功能，即可轻松实现一闪开门、一闪秒付等功能。

一家券商融资融券联络员对记者表示，即便是券商融资融券1：1的杠杆，跌了30%后就很容易有平仓的危险，在去年股市大幅下跌的情况下比比皆是，1：3以上的杠杆风险就非常大了。因此，场外配资对于证券市场的健康发展非常不利，会误导很多人铤而走险去做投机买卖，而不是真正地去挖掘企业的内在投资价值。场外配资存在的风险一定要认清，包括法律风险、信用风险和本金爆仓风险。

深交所公告显示，经查明，暴风集团、冯鑫与光大浸辉投资管理（上海）有限公司于2016年3月2日签署《关于收购MP&Silva Holding S.A．股权的回购协议》，约定在暴风集团全资子公司暴风投资与光大浸辉共同设立特殊目的主体收购MP&Silva Holding S.A.65%的股权后，根据届时有效的监管规则，在合理可行的情况下暴风集团原则上最迟于初步收购交割完成后18个月内完成对MPS65%股权的收购。

威马的首批用户其实和大部分新造车企业一样，这些用户不管是来自粉丝还是其他方面，都或多或少跟企业有点关系，或者本身就觉得威马理念挺好，有兴趣参与一下。但沈晖知道，威马要真正打开市场就要从空白区域进行。“我们觉得我们从第一天造车到现在，目标就是让用户没有补贴也肯买我们的车。”沈晖说，让一个普通的消费者接受威马，才是最大的挑战。威马汽车今年的销售目标是一万辆，而明年是十万辆。

同时，企业杠杆率较高则主要集中于国有企业。中国人民银行货币政策委员会委员、中国发展研究基金会副理事长刘世锦认为，这与国有企业和平台公司曾在一定程度上承担政府职能等因素有关。另外，过去10年，随着房地产市场发展、城镇化进程提速，我国货币化进程加快。随之而来的是企业和个人杠杆率快速抬升。随着金融市场深化发展，“影子银行”业务在监管的“空白地带”出现，其加杠杆行为也成为杠杆率上升的推手。